SELIN IDEAL PARA MULHERES?....

 

 

Selim ideal para mulheres? Tá aqui!
O selim ideal para mulheres

As mulheres agüentaram por anos os duros e estreitos selins, concebidos sem respeito à anatomia feminina. Felizmente, os fabricantes agora compreendem que somos moldadas diferentemente do que os homens (Aleluia!).

Poderemos nos beneficiar de selins com narizes mais curtos e mais largos, do que os selins dos meninos. Já que temos a pélvis mais larga e profunda. As mulheres têm os "hip bones" (ossos do quadril, ísquios) mais afastados do que os homens, (esse é um recurso que nós ajuda com os bebês na hora do parto) por isso que o selim feminino é mais amplo que o masculino na parte de trás, assim oferece melhor suporte aos ísquios e a musculatura das nádegas. Mas isso não quer dizer que toda mulher precise de um selim feminino ou então que os homens não possam usar um feminino.

Georgena Terry – pioneira no design e construção de quadros e componentes femininos – tem uma linha especial de selins femininos bem bacanas em seu site. Terry notou que as mulheres tendem a se sentar mais para trás em seu selim do que os homens. Pois Terry acredita que é devido ao modo com que distribuímos a massa muscular, de forma diferente quando sentamos.

imagem

A Specialized, por exemplo, têm uma série de selins com geometrias femininas para diversas modalidades. O modelo, Jett Woman, ainda vêm em três tamanhos, o que é ótimo já que não somos todas iguais.

imagem

A famosa Selle Itália também se rendeu ao mercado - das mulheres - e também lançou a sua linha delicada, já que até domínio total dos modelos masculinos.

imagem

Junto com Gerogena Terry, a Serfas é a fabricante que tem mais variedades de selins para mulheres no mercado. São modelos básicos para ciclistas normais até profissionais.

imagem

Eu uso um selim Lookin, da Selle Royal, com gel. Mesmo não sendo um top de linha, ainda não me incomodou. Hoje tem muita coisa boa no mercado. Por isso é importante experimentar diversos selins para encontrar um que se encaixe às suas medidas, e principalmente, o seu bolso.

As larguras variam de fabricante para fabricante. Então, teste quantos puder, assim não precisará gastar dindin tão cedo com isso novamente. Ah, não compre porque a “Fulana” usa e gosta. Lembre-se que temos o corpo diferente dos homens e graças a Deus diferente das outras mulheres também (hehehe). Por isso que sempre digo: experimente diversos modelos. Ah, uma dica! Só não vá numa loja sábado à tarde na hora de fechar: mesmo que vá toda bonita e atraente, o vendedor ficará com cara feia.

:: Tipos de selins

Existem vários selins femininos no mercado, muitos dos quais são preenchidos com alguma forma de gel e apresentam um design propício. Eu, por exemplo, tenho usado um desse e tenho gostado; como citei acima.

Também existem os de espuma que oferecem um amortecimento básico, mas mantém boa sensibilidade ao ciclista. Esses são mais baratinhos.

Os modelos de molas podem aparentar mais conforto, porém deixa o ciclista mais solto no ar. Uma pedalada em ruas de paralelepípedo pode ser boa, mas ao mesmo tempo você fica pulando demais.

Elastômero: suaviliza os impactos sem roubar a sensibilidade do ciclista. Tem que testar vários, e lembre-se, um bom selim ajuda muito, mas é importante uma bike bem regulada.

:: Posição correta do selim

Muitas mulheres usam o selim inclinado para baixo. Isso é um problema! Se inclinar demais você será projetada para frente e vai acabar contraindo os músculos, consequentemente, terá dores nos ombros, pulsos e mãos. Pior que um selim ruim, é uma bike grande demais. Então, nunca compre uma bike sem fazer o teste drive.

Alguns anos atrás, Myata Pavea e Terry desenvolveram os selins vazados, alguns homens também adotaram o modelo para evitar as dormências que sentiam ao longo dos pedais.

Quem sabe pode lhe ajudar!

Nem toda mulher precisa de um selim maior, nem toda mulher precisa de uma bike com medidas especiais, mas toda mulher precisa de uma bike bem ajustada ao seu corpo.

Divirtam-se e tenham um excelente pedal.

Bjks Simone Coraiola

fonte:http://ciclistasdenatal.blogspot.com.br/2012/12/selim-ideal-para-mulheres-ta-aqui.htm

Agradecimento ao cliente ; para nós é uma honra tê-lo como cliente, é uma honra termos sido eleitos para prestar-lhe este serviço que exige segurança e responsabilidade. Temos orgulho pela relação de confiança que conseguimos estabelecer e estamos abertos para qualquer sugestão vossa que possa melhorar ainda mais a prestação dos nossos serviços. A nossa proposta é realizar um trabalho de excelência, com o máximo rigor. Esta proposta de qualidade não seria possível de ser implementada sem a valiosa colaboração que você, como cliente, sempre nos ofereceu,relevando os eventuais contratempos que sempre tentamos evitar. Que os nossos caminhos continuem a se cruzar e nos levem sempre em direção a um mundo de paz e esperança. .Grato pela sua fidelidade e satisfação, Feliz Natal, Amigo-Cliente!! .

16/12/12 CONFRATERNIZAÇÃO DAS LOJAS...

ANTES DE QUALQUER PRÁTICA DE ESPORTES,CONSULTE SEU MÉDICO E FAÇA UM CHECK-UP....

Entre em forma pedalando

Orientações para você malhar e se divertir, fazendo da 

magrela a sua companheira de treino

Foto: Thinkstock/Getty Images

Pedalar é uma atividade para a família toda

Bicicleta é um “brinquedo” para a vida inteira. Mais do que momentos 

de lazer, ela pode proporcionar saúde e boa forma. Para quem não 

pode, não consegue ou não gosta de correr, por exemplo, pedalar é

 uma excelente alternativa de exercício aeróbico.

“Uma pedalada leve queima cerca de 400 calorias por hora. E, por não

 causar tanto impacto nas articulações, oferece menos riscos de lesões

 do que a corrida”, compara Kenny Monteiro, triatleta e professor de 

ciclismo Cia Athletica, unidade Belém do Pará.

Antes de começar, vá ao médico

Exames clínicos, laboratoriais e de imagem ajudam a identificar problemas que podem ser agravados com a prática do exercício

Thinkstock/Getty Images

O exame clínico e o teste de esforço podem atestar a saúde do esportista

Não importa se o objetivo é melhorar o condicionamento físico, manter a forma, passear com a família no fim de semana, adotar a bike como meio de transporte ou mesmo treinar parar participar de competições. Antes de dar o start no esporte é bom consultar um médico, que pode ser o clínico geral ou o cardiologista.

“Um bom exame clínico e outros laboratoriais, de esforço ou de imagens irão atestar a aptidão para a prática esportiva e dar a segurança necessária para evoluir no treino”, diz o professor Kenny Monteiro, da Cia Athletica, unidade Belém do Pará.

Entre os exames básicos estão:

Hemograma: é o mais solicitado na rotina médica. Basicamente avalia a quantidade e a forma de alguns elementos do sangue como hemácias (células vermelhas, responsáveis pelo transporte de oxigênio no organismo), leucócitos (células brancas, integrantes do sistema de defesa) e plaquetas (fragmentos de células produzidos na medula óssea, importantes no mecanismo de coagulação sanguínea).

Colesterol total e frações: mede as taxas de colesterol e de suas frações – HDL (o “colesterol bom”), LDL (o “colesterol ruim”) e triglicerídeos – na circulação sanguínea. Essa substância está envolvida em diversos processos vitais do organismo e seu excesso no sangue está relacionado a um maior risco de desenvolvimento de doenças cardiovasculares.

Teste ergométrico: também chamado de teste de esforço, avalia a função cardiovascular durante o exercício. Verifica o grau de condicionamento físico, sendo útil na definição de faixas de frequência cardíaca de treino e na avaliação do comportamento do coração e da pressão arterial durante o esforço e a recuperação.

Teste ergoespirométrico: teste de esforço cardiopulmonar que avalia o potencial aeróbico. Aponta o consumo máximo de oxigênio – conhecido por VO2max – e indica as zonas ideais para treinamento aeróbico leve, moderado e máximo. Essencial para pessoas com problemas de coração e obesos que desejam fazer atividade física.

Andar de bicicleta é tão eficiente quanto caminhada

Não há grandes restrições para a prática do ciclismo, mas pessoas com problemas nos joelhos – comotendinite ou condromalácia – devem realizar a atividade em intensidade menor. Consultar um ortopedista para avaliação antes de iniciar também é recomendado.

OS BENEFICIOS DE PEDALAR

                                               OS BENEFÍCIOS DE PEDALAR...

Com as facilidades da vida moderna, o sedentarismo ganha cada vez mais espaço no dia a dia, gerando ou agravando problemas de saúde.

Manter uma dieta equilibrada e introduzir a atividade física na rotina são premissas básicas para ficar longe das doenças.

“Exercícios simples, como caminhar ou andar de bicicleta, ajudam a prevenir doenças crônicas como obesidade, colesterol alto ehipertensão”, diz Mauro Guiselini, professor de educação física do curso de Educação Física do Complexo Educacional FMU, de São Paulo.

O ciclismo traz benefícios físicos e emocionais, contribuindo muito para a qualidade de vida. “Como atividade aeróbica, gera perda de peso, ajuda a equilibrar a pressão e os níveis de triglicérides. Também trabalha equilíbrio e confiança, além de relaxar e combater o estresse. Praticada com bom senso e na medida da forma física de cada um, a atividade quase não tem restrições”, completa Marcos Paulo Reis, treinador de corrida e ciclismo, diretor técnico da MPR Assessoria Esportiva, de São Paulo.

Faça o teste: Como escolher sua bicicleta

Até usada como meio de transporte a bicicleta é boa para a saúde. “Muita gente busca essa alternativa de locomoção e acaba ganhando fôlego e bem-estar. Chegar ao escritório pedalando traz muito mais disposição para seu dia”, atesta o atleta e consultor Cleber Ricci Anderson, da Anderson Bicicletas de São Paulo.

PROMOÇÃO DO DIA DAS CRIANÇAS/2012 ,BICICLETAS A PARTIR DE R$ 119,00 E PARCELAS ATÉ 10X NOS CARTÕES VISA E MASTER, 4X NO SEU HIPERCARD. (84)32743086

DESEJO FELICIDADES A TODAS AS CRIANÇAS!!!

PEDALADA À PRAIA DE PIPA-RN 30/09/12

QUE TAL SAIR DO SEDENTARISMO E ADQUIRIR UMA BICICLETA? BICICLETA É SAÚDE... PEDALE ESSA IDÉIA!!!

QUE TAL SAIR DO SEDENTARISMO E ADQUIRIR UMA BICICLETA?

BICICLETA É SAÚDE... PEDALE ESSA IDÉIA!!!

PROMOÇÃO ATÉ 31/12/2012  MAIS INFORMAÇÕES VISITE NOSSA LOJA,OU
ENVIE UM EMAIL; cmbikeciclo@hotmail.com  (84)3274-3086

DORES NA PEDALADA,Saiba quais são as mais freqüêntes e as maneiras de evitá-las

DORES DA PEDALADA

Saiba quais são as mais freqüêntes e as maneiras de evitá-las



É comum o aparecimento de algumas dores durante a pedalada, em especial para os iniciantes no esporte. Muitas são simplesmente uma questão de regulagem da bicicleta, outras precisam de mais atenção.

CONFIRA AS DORES MAIS COMUNS:

A queixa mais comum entre ciclistas iniciantes é a dor característica na região das nádegas. Isso denota falta de costume com a bike. O ideal é fazer pedaladas mais curtas e ir aumentando as horas sobre a bicicleta aos poucos. Com o passar do tempo as dores ficarão menos frequentes e intensas. Uma boa bermuda com forro espesso e um selim macio aliviam essa situação.

• Se você sentir após um tempo de pedaladas desconforto ou queimação nos pés, pare e solte um pouco o cadarço do tênis ou as tiras da sapatilha. O desconforto é devido ao inchaço dos pés, sobretudo nos dias quentes. Você também pode caminhar por uns metros para estimular a circulação sanguínea nesta área.
  
  
• Dores no tendão de Aquiles podem ser o sinal de um selim demasiado baixo. Com o selim baixo você é forçado a pedalar com o pé na horizontal, forçando assim o tendão. Com o selim um pouco mais para cima, seu pé trabalhará inclinado para a frente aliviando a tensão no tendão de Aquiles.
  
  
• Dores no pescoço, quando você segura na parte de baixo do guidão em uma bike speed, podem ser o sinal de um guidão muito baixo. Levante-o até que fique uns 3 ou 5 centímetros mais baixo que a ponta do selim.
  
  
• Se você sente dores na região lombar (parte inferior das costas) muitas vezes é sinal que você precisa fortalecer os músculos do abdômen. Um abdômen flácido, sobrecarrega a região lombar ao pedalar. Para isso, somente exercícios abdominais resolvem.
  
  
• Dores nos braços (tríceps) durante a pedalada podem ser um sinal que sua mesa está muito longa. Substitua-a por outra mais curta.
  
  
• Dores nos ombros, em contrapartida, podem ser sinal de uma mesa muito curta.
  
  
• Formigamento e dormência nas mãos são facilmente resolvidos se você relaxar e não apertar com exagero a mão na manopla. De tempos em tempos, tire a mão do guidão e agite-a ou faça movimentos para ajudar na circulação. Bem simples, mas resolve.
  
  
• Dores nos dedos das mãos após um longo trecho freando em trilha de downhill são normais. Tão logo possível, faça uns movimentos com as mãos que a dor passará.
  
  
• Evite dores no pescoço movimentando sua cabeça de tempos em tempos para um lado e para outro. Fazer movimentos para encostar o queixo no peito (alongamento da parte posterior do pescoço) também ajudam. Faça esses movimentos especialmente quando estiver pedalando na parte baixa do guidão de uma speed. Essa pequena ginástica também é válida para cicloturistas e mountain bikers.
  
  
• Dores e fisgadas após a pedalada, na parte de trás da panturrilha e na parte de fora do joelho, podem ser sinal de um taquinho mal regulado. Vá a uma conceituada oficina de bikes e peça ajuda ao mecânico para achar a melhor posição para você.
  
  
• Após um passeio ou treino forte, faça pelo menos 10 minutos de giro leve com sua bike e evite as subidas. Isso ajuda a evitar a queimação e ardume nas pernas pós exercício.

Alongamentos bem feitos antes e depois da pedalada são a chave para evitar muitas dessas dores. Alongue não somente os membros inferiores (pernas) mas também costas, braços, ombros, pescoço e até mesmo as mãos. Se não conhecer os tipos de alongamentos, peça ajuda a um professor de educação física.

Caso as dores persistam e não se resolvam com ajustes na bike e com as dicas acima, procure orientação médica

TAQUINHO:COMO INSTALAR;Aprenda maneira certa de fixá-lo na sapatilha

       

Os modernos pedais de encaixe das bicicletas nasceram são derivados dos encaixes utilizados em esquis de neve e são excelentes para quem gosta de tirar o máximo proveito de sua pedalada. No caso de ciclistas de competição, esse acessório é indispensável. O uso de pedais de encaixe pode melhorar o aproveitamento da pedalada em até 30%, já que o ciclista usa o pé para puxar o pedal para cima.
O taquinho (também chamado de tacos ou taquilhos), parte de metal que fica preso na sapatilha e se encaixa no pedal, é fácil de ser fixado mas exige alguns cuidados e há alguns macetes que devem ser seguidos.

Taquinho é fixado no rumo da "bola do pé"

Quando mal posicionados ou instalados de forma incorreta, os taquinhos ocasionar dores em partes como joelhos e panturrilhas.
O componente pode ser facilmente encontrado nas boas bike shops e os preços variam de acordo com a marca.
FAÇA VOCÊ MESMO:
Você vai precisar de:

• 

  Marque na sola a posiçäo da "bola do pé"
  Chave allen 4 mm (3mm dependendo do modelo do pedal);
• Régua;
• Lápis;
• Fita crepe.

Veja abaixo como instalar ou substituir o taquinho em sua sapatilha:

• Com os pés descalços encontre o osso da “bola do pé”;
• 

  Com uma régua, encontre o centro da sapatilha e marque com lápis na fita
  Vista uma meia, calce a sapatilha e apalpe por fora até encontrar o osso da bola do pé;
• Marque com lápis na sapatilha a posição encontrada. Se não quiser riscar na sapatilha utilize uma fita adesiva e marque sobre ela;
• Com uma régua, encontre o centro da sapatilha no sentido longitudinal (ponta dos dedos até o calcanhar). A idéia é fixar o taquinho bem no centro dessa linha, e deixando o taquinho centralizado em relação à marca feita da bola do pé;
• 

  O taquinho deve ficar centralizado
  Em seguida coloque a chapinha, o taquinho, e os parafusos allen (com um pouquinho de graxa). Posicione o taquinho bem no meio do cruzamento das linhas da bola do pé e da posiçao longitudinal; Observação: O ajuste final será realizado posteriormente. Em geral o taquinho deve ficar alguns milímetros para trás da “linha da bola do pé”. Para pés de números acima de 43 poderá ser necessário colocar o taquinho no máximo de recuo.
• Aperte bem os parafusos allen e encaixe a sapatilha no pedal da bike para verificar se a posição está perfeita;

A sapatilha deve ficar paralela à bike quando encaixada

A sapatilha tem que ficar bem paralela ao quadro da bike. Pedale para trás várias vezes e observe se a sapatilha não vai tocar no quadro e no pedivela em nenhum momento da pedalada. Se isso ocorrer, será necessário soltar os allen e fazer a correção necessária. Quando fizer esta verificação, mexa um pouco a sapatilha para os lados (os sistemas de fixação atuais têm uma flutuação entre 5 – 12º) para checar se a sapatilha não toca em nenhum ponto.
Os procedimentos acima são também válidos para pedais usados em bikes de ciclismo
DICAS

• Ciclistas iniciantes devem usar a regulagem de pressão do pedal no mínimo, para evitar quedas
• Coloque uma gotinha de óleo no pedal, nas garras que prendem o taquinho, para facilitar o encaixe e desencaixe do pé
• Substitua os taquinhos quando eles apresentarem sinais visíveis de desgaste e quando estiverem escapando do encaixe. O desgaste pode também ser verificado manualmente mexendo a sapatilha encaixada no pedal. Se houver folga e não for retirada aumentando-se a pressão da mola, é sinal que deve ser substituído
• Dores na panturrilha podem ser sinal que o taquinho está muito para frente ou para trás. Dores na lateral do joelho podem ser sinal que o taquinho está virado muito para dentro ou para fora. Na dúvida peça ajuda a um mecânico experiente

CICLISTAS DE NATAL: RASTREADOR PARA BICICLETA. Que tal?

CICLISTAS DE NATAL: RASTREADOR PARA BICICLETA. Que tal?: Rastreadores para bikes – A solução? Cada dia as bikes estão incorporando mais e mais tecnologia, fazendo com que elas, naturalmente...

RASTREADOR PARA BICICLETA. Que tal?

Rastreadores para bikes – A solução?

Cada dia as bikes estão incorporando mais e mais tecnologia, fazendo com que elas, naturalmente, fiquem mais caras. Isso, logicamente atrai os amigos do alheio, o que, somado a muitos descuidos em redes sociais – como o Foursquare, por exemplo, e muitos outros apps onde você faz o check-in e dá toda a pista da sua rotina diária – pode lhe tornar um sério candidato a ex-ciclista.

O roubo de bike, seja simplesmente um furto ou, pior, por meio de assalto, certamente é um experiência por demais desagradável. Embora uma bike cara e diferenciada como uma Cannondale Flash Carbon ou Specialized Epic não sejam fáceis de disfarçar, o comércio paralelo de componentes existe, é real, e muitas bikes tops são roubadas para serem desmanchadas, vendidas ou transferidas para outros estados. O fato é que é muito difícil recuperar.

Correndo atrás desse prejuízo, surgiram os rastreadores de bikes – sistemas integrados de GPS e telefonia celular que permitem, ao proprietário, se não uma garantida recuperação, pelo menos a possibilidade de saber por onde anda a bike (e o ladrão).

Por R$ 314 (mais impostos) a Integrated Trackers envia para o Brasil o SpyBike Covert Bicycle GPS Tracker, um sistema associado de GPS e telefone que pode ser instalado no head tube (dentro da coluna de direção) da maioria das bikes de carbono ou alumínio existentes no mercado.

O rastreador fica completamente escondido no head tube.

O sistema é ativado por vibração. Uma vez instalado é suficiente ativá-lo com um chaveiro (à semelhança de alarmes automotivos) e é instalado por uma chave especial, o que dificultaria a sua retirada mesmo que o ladrão soubesse da sua existência.

Quando você parar a sua bicicleta, deve então armar o sistema com seu chaveiro (mas caso você esqueça de armar o dispositivo e sua bicicleta for roubada, ele pode ser armado remotamente por celular – Fantástico, não?). Se o sensor instalado detectar qualquer movimento, lhe enviará um SMS para alertá-lo e irá então automaticamente começar a armazenar a posição da bike. Você pode então fazer logon no sistema e acompanhar a movimentação da bicicleta. A cada 20 segundos, quando a bike está em movimento, uma nova coordenada é gravada e enviada por SMS. Quando a bicicleta para de se mover o sistema entra em sleep mode para conservar a bateria de lítio recarregável.

Por falar nisso, em relação à carga da bateria, segundo o fabricante o rastreador pode passar meses entre as cargas, desde que você lembre de desarmar o sistema antes de andar, só o ligando quando parar. Além disso, o sistema envia um SMS quando a bateria está se esgotando e mais: você pode ver online o uso da bateria

A Integrated Trackers não cobra nada pelo rastreamento. Tudo o que você precisa é de um SIM Card pré-pago (e com créditos, naturalmente) instalado no sistema.

Há uma alternativa mais barata: No DealXtreme, existem vários tipos de rastreadores, sem contudo haver a possibilidade de escondê-lo no tubo de direção. Avaliamos que, talvez, ele possa ser colado sob o selim, mas certamente não será algo muito discreto, pois suas dimensões são 7 x 5 cm. CUsta U$56,00, o que o fará chegar ao Brasil por cerca de R$100,00 (No DX o frete é grátis). Talvez valha a pena testar – em tese, funciona de forma semelhante (usando o GPS integrado e um SIM Card, enviando SMS em caso de furto ou roubo), contudo não possui sensor de vibração nem a bateria promete durar tanto.

PEDALE COM SEGURANÇA....

PRATIQUE ESTA IDEIA!! VAMOS UNIR E FAZER UM MUNDO MELHOR!!!

Benefícios da bicicleta para a saúde

• 50% de redução no risco de desenvolver doenças cardíacas coronárias;
• 50% de redução no risco de desenvolver diabete adulta;
• 50% de redução no risco de se tornar obeso;
• 30% de redução no risco de desenvolver hipertensão;
• Declínio de 10/8mm Hg na pressão sangüínea em assuntos de hipertensão (um efeito similar àquele obtido por drogas anti-hipertensão);
• Redução da osteoporose;
• Alívio dos sintomas de depressão e ansiedade;
• Prevenção de quedas na terceira idade;
• Estímulo aos músculos das vétebras dorsais (costas), coxas e glúteos;
• Estímulo ao sistema imunitário e aumento do número de glóbulos brancos;
• Diminuição do mau colesterol e da obesidade;
• Terapia para depressão, estresse, violência, déficit de atenção e ansiedade.

http://www.facebook.com/cearamirimbikeciclo.michelino

http://www.facebook.com/cearamirimbikeciclo.michelino

PASSEIO À CIDADE DE PUREZA-RN DIA 14/04/2012

REALIZAÇÃO/HORARIO E INSCRIÇÕES ATÉ DIA 21/04/2012 NO LOCAL
INÍCIO AS 08:00Hs
MAIS INFORMAÇÕES 84 32743086 /2197

EM BREVE, REINAUGURAÇÃO DA LOJA CEARÁ-MIRIM BIKE CICLO

COM MUITAS NOVIDADES E MAIS AMPLA PARA ATENDER MELHOR VOCÊ NOSSO CLIENTE

ESTAMOS EM REFORMA ,AGUARDEM.E CONFIRAM O QUEM TEM DE MELHOR PARA VOCE E SUA BIKE!!!!

DIA 14 DE ABRIL, ÀS 18 HS, VISITAREMOS A CIDADE DE PUREZA-RN 37KM  DE CEARÁ-MIRIM RN.RETORNANDO NO OUTRO DIA/DOMINGO.REUNIREMOS UM GRUPO  PARA SEGUIRMOS À PEDAL NESSA AVENTURA NOTURNA.CONTAMOS COM A PRESENÇA DA REAL CICLO E DA TRILHA DOS CICLISTAS.

VISITE NOSSA COMUNIDADE OFICIAL."ECO-ADVENTURE CICLOTURISMO"

AMANTES DO PEDAL QUE CURTEM AVENTURA E ADORAM A NATUREZA.
   EMAIL:cmbikeciclo@hotmail.com      fone/fax :(84) 32743086

VEM AI 1º PASSEIO DE BIKE PELAS SERRAS DO LIMA ,PATU E MARTINS-RN COM TRILHAS PARA CASA DE PEDRA E DESCIDA DAS SERRAS, NO DIA 20/04/12, FERIADO SAB/DOM.

 

INFORMAÇÕES , FLÁVIO FREIRE http://www.orkut.com.br/Main#Profile?uid=3475495097761630709

PASSEIO PARA LAGOA DO BOMFIM,MUN. DE NÍSIA FLORESTA-RN, (34 KM DE NATAL) .DIA 11/03 FOI NOTA DEZ,ESTAMOS TODOS DE PARABÉNS. VALEU A GALERA QUE PARTICIPARAM!!!!!!

PASSEIO DA REALCICLO INFORMAÇOES >>> http://www.orkut.com.br/Main#Profile?uid=5321644166397533343

"ECO-ADVENTURE CICLOTURISMO-Pra quem gosta de aventura em duas rodas......"

passeio para RIACHUELO-RN -58 Km SAINDO DE CEARÁ-MIRIM  11/02/2012